evillexus: (Default)
Как уже говорил сегодня, выбираю систему, которая позволит сберечь немного нервных клеток, и, возможно, много денег в случае, если холодной январской зимой кто0нибудь отключит электричество на даче или дизельный котел вздумает опять выкинуть какой-нибудь фортель. Короче – ищу GSM-сигнализацию.

Выбор огромедный, и это ужасно.

Вот мои не очень жесткие требования к GSM-сигнализации: )

С большинством пунктов проблем, как правило, нет, засада с п.2 и 8. И если пункт 8 – не критичен, это вопрос больше стремления не множить сущности девайсы сверх необходимого минимума, то пункт – 2: оповещение о восстановлении работоспособности системы отопления хотелось бы иметь.

Еще, насколько я понял, есть засада с п.3 – модели, которые более-менее соответствуют всем остальным параметрам, отправляют СМС не тогда, когда электричество в розетке кончилось, а тогда, когда электричество кончилось И встроенный аккумулятор разрядился до критического значения.

Отдельно расстраивает ценник. Более-менее приличный котроллер с бОльшей частью вышеописанного функционала стоит 6- 7 т.р. и, как правило, к нему еще надо докупить какие-нибудь датчики, движения например.
Морально же готов потратить на это дело до 5 тысяч за комплект с одним температурным датчиком и одним реле движения, без свистелок в виде роутера и возможности голосовой или видео-трансляции.

И еще отдельная печалька в том, что другие модели, которые в меньшей степени удовлетворяют мои хотелки, имеют разного рода плюшки – как например программу-конфигуратор для PC, или выносную GSM антенну, чего нет в более полезных, с функциональной т.з., моделях.

Может кто сталкивался самолично с какими-нибудь похожими решениями?
evillexus: (Default)
Т-т-т, конечно же.

За месяц эксплуатации - ни одного воздушного пузырька!

Были предприняты три меры:

1. Сокращена до минимума сама магистраль (длина шланга сейчас ~8 метров

2. Из топливопровода были изгнаны все пузырьки (по наблюдениям, каждый оставленный в магистрали пузырек воздуха становился точкой концентрации других пузырьков)

3. Обратный клапан был переставлен со всасывающего конца магистрали в ее конец ( к насосу). Есть мнение, что сопротивление, им создаваемое, увеличивало разряжение в середине магистрали, где и образовывались пузырьки.

Какой именно из трех факторов стал оружием побелы - непонятно, скорее имеет место синергия.


Сейчас думаю над тем, как бы организовать систему оповещения о проблемах в отоплении.

Пока видится мне метеостанция с возможностью подключения к компу, которая при понижении температуры в доме ниже заданного значения, будет давать команду на отправку смс или мейла.

Но в подробности пока не вникал.

Posted via LjBeetle
evillexus: (Default)

Прошлая зима, кто помнит, у меня прошла под знаком борьбы за тепло.

 

В ноябре установили в доме котел, повесили радиаторы.  Котел некоторое время работал на заводских настройках, а потом начал сильно коптить.
Коптил он всю зиму, периодически отрубаясь и отказываясь запускаться.  Под конец зимы котел отрубился окончательно.

 

Летом был вызван специально обученный человек, который диагностировал две вещи:

 

1. Горелка была не настроена
2. Дымоход (150х150) не создавал достаточной тяги.

 

Горелку товарищ настроил, благо знания, манометр и газоанализатор у него были. Теперь выхлоп стал невидимым и  с температурой  примерно градусов 60-70.  Форсунка была сменена на меньшую.  Как сказал спец, мощность котла стала  на 20% меньше, КПД же возрос.

 

С трубой поступили радикальнее: переставили котел ближе к стене, проделали в ней дырку и высунули трубу прямо в стену на улицу. Теперь она торчит из стены сантиметров на 30 и никому не мешает. Благо на той стене окон нет.  В перспективе приставим  к выхлопной трубе широкую дымоходную наружную трубу, но это позже.

 

Итого имеем хорошо работающий дизельный котел.
Но дальше начали всплывать нюансы.

 

Котел поработал  некоторое время и отказался включаться.  Осмотр  больного показал, что топливо отказывается поступать из бака к насосу.  Что противоречило моему мировоззрению, которое точено помнило, что сообщающиеся сосуды, бла бла –бла, должны стремиться к уравниванию уровня жидкости.

 

Поменяли топливопровод, сваянный из 10мм медной трубки, на 12 мм силикон.

Тут то и началось загадочное и непонятное )

evillexus: (Default)

Наконец-то смог  околонаучно разобраться с вопросом: что выгоднее – поддерживать в доме постоянную температуру в 20 градусов или снижать ее во время отсутствия (в будни) до 14 градусов, а в выходные – прогревать до 20.

 

Нашел в инетах в инфо, что кажный градус поддерживаемой температуры отымает из бюджета около 5% от суммы расходуемой на отопление. Не поверил. Полез в онлайн-калькуляторы по расчету теплопроводности стен. 

 

И действительно охуительно это зрелище поразительно расчеты показали, что теплопроводность стенового (или крышного или полового) пирога падает при снижении температуры с 20 до 14 градусов аж на 28%.  Если снижать до 17 градусов – то на 13,6%.

 

Если эксперимент покажет, что на обратный нагрев дома с 14 до 20 градусов уйдет менее 5 часов (т.е. непрерывной работы котла), то по расчетам выходит, что на режиме 5х14 гр и 2х20гр я сэкономлю в сезон 350 л солярки (~9800 руб.) Если на обратный нагрев уйдет 7 часов – то ~150 л.

 


Заодно расчеты показали, что надо думать о дальнейшем утеплении. Сейчас стены из себя представляют 2 ряда керамзитобетонных блоков и штукатурку внутри. При общей площади ~270 метров квадратных прогноз расхода солярки за сезон – 3883 литра (с учетом частичного обогрева  теплым полом от розетки.  Ежли утеплиться поверх крерамзитобетона  5 см минваты и наружной штукатуркой, то расход топлива  составит 2227 литров за сезон. Т.е. при нонешних ценах – штука баксов.

 

Засада в том, что расходы на утепление составят минимум 400 000 руб. Но в любом случае, делать надо.

evillexus: (Default)

А что, леди унд джентльмены, не порекомендует ли кто вменяемую контору в Москве, которая бы с хорошим качеством и за разумную цену прилепила бы натяжные потолки?

Интернет, как оказалось, помошник не очень, т.к. контор таких огромное количество. Первые попавшиеся вызывают очень сильно двоякое мнение по отзывам.

Потому сильно надеюсь на человеческие рекомендации. :)

evillexus: (Default)

Помимо их основного потребительского качества – способности переварить определенное количество грязной воды в воду не очень чистую, у них есть еще один атрибут – принудительный или самотечный отток очищенной воды.

 

Не придав этому атрибуту должного внимания, мы поимели некоторый геморрой.
 
Что из себя представляет обычный современный септик?

Поскольку скоро обед, уберу под кат, на всякий случай )


По жадности душевной, а также по незнанию, я заказал септик с самоточным удалением очищенных вод. Когда эта гадина была вкопана с землю, оказалось, что сточная труба выходит в канаву сантиметров на 25 ниже ее дна. Оно как бы не особая проблема – канаву можно углУбить.

 

Но в перспективе, когда в деревне Гадюкино опять пойдут дожди, труба окажется ниже уровня воды и сток прекратится. Что чревато затоплением септика и выходом из строя компрессоров.
То же самое, с большой вероятностью, произойдет зимой.
 
Выхода три:

 

1. Сделать рядом дренажный колодец на три кольца и отводить очищенную воду туда, отправляя ее по мере надобности в канаву дренажным насосом с датчиком уровня. Геморрой.
 
2. Укопать канаву еще на полметра вглубь. Можно, но опять же геморрой, т.к. слишком далеко и много копать. А уровень воды в канаве – штука непрогнозируемая, чай не Марс, а Подмосковье.
 
 
3. Вызвать специально обученного человека и переделать (нештатно) самоотливной септик в принудительноотливной. Стоит около 22К, есть маленькая вероятность, что выйдет плохо, ибо связано с проделыванием новых отверстий, пайкой, и вообще, инструкцией не предусмотрено.

 


Пока склоняюсь ко второму варианту в качестве полумеры, а там посмотрим.











evillexus: (Default)
Ежели по правде, то порядком уже измотался бороться за тепло, точнее за его производство…

В субботу пригласили специально обученных людей посмотреть, что все-таки не так с нашим котлом. Котел, надо сказать, крайние три недели вел себя отвратительно, отказываясь запускаться, выдавая аццкия тонны копоти и, фактически, толком не работая.

Специально обученные люди еще раз почистили теплообменник и трубу, вытащив из них очередную аццкую тонну сажи. И попытались настроить горелку. Не получилось. Было диагностировано наличие слабой искры, которая категорически отказывалась поджигать смесь во всех ее итерациях. При этом специально обученные люди делали то, что я по неопытности побаивался делать – пытались запустить горелку вне котла, с открытым факелом. Струя смеси формировалась приличная, но поджигалась через раз и как то совсем неуверенно.

Регулировка зазора электродов и их чистка, а также проверка контактов во всех местах ничего не дали. Основной подозреваемый сейчас – блок поджига, который по сути трансформатор.
Стоимость оного – около 2000 руб. Заодно купили новые электроды (чую - пригодятся) и запасную форсунку (все равно менять, если не сейчас, то в следующем сезоне, т.к. она - расходник по сути своей).

Стало мне радостно от того, что проблема с котлом – не следствие моей криворукой установки, а, фактически, брак. И одновременно стало грустно - от того, что нет в мире совершенства за сходные деньги. :)

Так что, если кто задумает отапливаться дизельным котлом Olimpia 350FR или что-то типа того – могу порекомендовать как минимум дважды подумать. С другой стороны, думать сложно, ибо следующий ценник для более именитого Будеруса – минимум в 2 раза выше при сравнимой ваттности.
evillexus: (Default)
Третий день не сплю, думаю про фанеру и дерево, из которых строить лодку (весна близко! :))
 
Автор проекта, Майкл Сторер из далекой Австралии, предлагает использовать габоновую (морскую) фанеру и три сорта древесины – красный кедр, нечто под названием павловния и hardwood там, где нужна особая прочность (руль, шверт). Если с хардвудом все более менее его понятно – у нас это дуб, который легко найти, то с красным кедром и павловнией – бяда. Красный кедр есть, конечно, но в конторах, которые делают «илитные» полы, по соответсвенной цене.
Фанера габоновая тоже присутствует в паре-тройке мест, но цена порядка 2700 руб за лист, коих нужно шесть. Дорого, а если по неопытности и криворукости еще и пару листов запороть..
 
Суть проекта – минимальный вес. Чтобы можно было закинуть на верхний багажник. Максимальный вес груза на верхнем багажнике по пачпорту на мой Ситроен Цы-Кроссер – 75 кг.

дальнейшие расчеты, сумления и волевые решения )
evillexus: (Default)
Окей, ближайшая задача по дальнейшему благоустройству дома – водоснабжение и канализация. В свете новой парадигмы создания дома с зачатками интеллекта встает вопрос рациональной реализации.

Основное направление рационализации в данном вопросе – рекуперация тепловой энергии. С одной стороны, вода, поступающая в дом, должна нагреваться. Источники тепла для горячего водоснабжения – двухконтурный котел и последовательно включенный в контур горячей воды электрический бойлер.

С учетом того, что соляра нынче не факт, что дешевле электричества с точки зрения рублей за киловатт, а также того нюанса, что мощность котла практически полностью расходуется на обогрев дома, в контур будут включены два электрических бойлера для оперативного подогрева воды. Т.е. изначально горячая вода поступает в бойлер, который по совместительству является термосом. Если вода не используется, бойлер по мере надобности подогревает воду, поддерживая ее температуру на уровне допустим 60 градусов. По мере расхода воды в бойлер поступает уже горячая вода из котла, позволяя увеличить время   пользования водой нужной температуры. При экстренной необходимости в большом объеме горячей воды на котле есть функция, отключающая насосы отопления и позволяющая использовать всю его мощность на быстрый подогрев воды.

С этим все понятно, от прямых расходов энергии и денег на нагрев воды никуда не денешься. Вопрос в том, можно ли их сократить не скатываясь в тотальную экономию горячей воды и сохраняя приемлемое качество жизни.

Пути два - использование альтернативных источников нагрева воды и рекуперация остаточного тепла, которого ой как много содержится в использованной горячей воде, утекающей в септик.

Вопрос номер раз – где взять халявную альтернативную энергию? Исключая ветряки и прочие теплогенераторы Френнета, остановим свой взор на простой солнечной водогрейной панели.

Многобуквенные потуги на инженерно-экономическое обоснование бесперспективности эффективности :) ).

 
Второй вопрос – сохранение того, что было уже потрачено.

Попытка экспроприации тепла у мистера Какашки )
 
 
Вывод из всего этого безобразия – скорее всего, при организации энергоэффективного «умного» местаобиталища надо ориентироваться не на экономию, а на удобство и энергономику.
Поэтому дальнейшие изыскания будут направлены на автоматизацию и роботизацию.
evillexus: (Default)

Давным-давно во времена моего камчатскаго детства, нашел в журнале «Юный техник» фантастический рассказ какого-то польского писателя про то, что ныне зовется «умным домом».
Дом, управляемый ганглием на базе «Спектрума», сам поддерживал нужную температуру, включал/выключал освещение, открывал-закрывал шторы и делал много всяких других вещей в помощь своему хозяину, включая, кажется, разговоры с ним синтезированным женским голосом.

С тех пор сия концепция не дает покоя моему разуму. Хрен с ним, с голосовым общением, главное чтобы дом требовал минимум средств на поддержание самого себя и экономил время, уходящее каждодневно на всякие бытовые вопросы.

Однако, реальность такова, что занявшись строительством собственного дома, под влиянием момента, ограниченности ресурсов, недостатка знаний да и просто лени, мы пришли к абсолютно типовому, обычному дому, без намека на умность. «Какувсех». И переделать многие вещи уже непросто и даже невозможно.

Поскольку я искренне надеюсь, что этот дом будет не единственным построенным мной домом (тем более, что текущий проект выполняется "в соавторстве" с отцом), решил собрать воедино все, что можно сделать с домом для придания ему статуса если не «умного», то хотя бы «соображающего».

Пусть данный пост выступит неким планом, на основании которого будет собраны возможные методы реализации и теоретические измышления на тему «идеального» дома.

Концепция: дом должен обеспечивать минимальные затраты времени и средств на поддержание собственного функционирования, обеспечивая оптимальные условия для проживающих.

Девять тезисных тем проекта «Умный дом»: )
Как только напишу чего-нибудь по одной из тем, так сразу придумаю тэг под это дело :)
evillexus: (Default)
Несмотря на то, что котел, в целом, успешно справляется с задаче обогрева дома, расход топлива достигает неутешительных величин. 30 литров соляры в день - как бе немало.

Решив вопрос с КПД, пора задуматься о том, чтобы снизить фактические теплопотери, ибо тепло не только там, где хорошо греют, но и там, где не сильно охлаждают.

Основные дыры, куда уходит тепло и что с ними делать )
evillexus: (Default)
А что, леди унд джентльмены, есть кто сведущий в премудростях термодинамики, а еще лучше - опытный в практике их применения?
Кто о чем, а я опять о бане, т.е. о доме.


Задача:

Имеется система, которой сообщается извне некоторое количество энергии в виде тепла. Эта же система постоянно теряет эту энергию путем отдачи ея окружающей среде.

Допустим, мы добились некоторого баланса, при котором количество отдаваемой энергии равно количеству получаемой.

Вопрос: изменится ли количество отдаваемой вовне энергии, если повысить температуру системы?

Иными словами - будет ли заметно дороже поддерживать температуру в доме в котором пока, естесмно, никто постоянно нн живет, на уровне 24 градусов, вместо, дорустим, 18-ти?

Понятно, что чем больше разница температур, тем быстрее идет передача тепла от дома к окружающей среде. Но не будет ли, по практике, дешевле, держать постоянной температуру многотоннаго керамзитобетоннаго сооружения, чем раз в неделю или две поднимать ее с 18 до 22-24 градусов?
evillexus: (Default)
Приложив просто-таки титанические усилия, за два дня минувших выходных довели проект отопления до логического завершения! Допаяли еще 150 метров контуров, залили теплоноситель, запустили насосы - и оно работает.

Температура достигла желаемых 18 градусов и, по мере того, как прогреваются  тонны керамзитобетона, котел включается все реже и реже, хотя все равно пока жрет дизель, как свинья - помои.
Грудные мышцы ноют от нескольких сотен повторов сведений спаиваемых труб к паяльнику, но гордость и удовлетворение переполняют!

Не обошлось правда без паники.
Паника: )

И еще, конечно, остались работы по мелочи:

1. подключить насосы не напрямую в розетку, а через автоматику котла, чтобы он, значить,  мудро ими управляя, экономил бы свой ресурс и мое дизтопливо
2. устранить несколько несильных капаний теплоносителя из резьбовых соединений
3. залить таки в систему пропиленгликоль (пока там только вода)

И тогда - здравствуй, фанера, я пришел сделать из тебя офигенную лодку! :)
evillexus: (Default)
....Помолившись  про себя  усем  богам и даже немного зажмурившись, я воткнул вилку  в розетку. Котел, не дожидаясь нажатия  кнопки "power", ожил, замигал индикацией, зажужжал, в маленьком окошке  что-то вспыхнуло и котельную наполнил равномерный  гул - в трубу полетели продукты  сгорания  дизельного топлива, прихватившие с собой  неоприходованные девяностодвухпроцентным КПД  килокалории.....


"It`s alive!!!   ALIVE!!  Mwahahah!!!!"........

Докладываю: отопительный котел и два контура (весь первый этаж) запущены и даже работают.   Мало того - батареи  горячие! Т.е., спроектированная и скорябанная моей неопытной рукой система  работоспособна.  Не то что бы я не ожидал, но как то все равно радостно...

kotel_finБыли конечно некоторые нюансы.

Вообще, на эти выходные в планах стояли: установка дымохода, подключение насосов, подвод топлива, заполнение системы и, если повезет - тестовый запуск.

Установка дымохода, подключение насосов - пара пустяков. Подающий топливный контур из медной трубки - тоже несложно, хотя и пришлось повозится с упорно протекавшим фитингом. Заодно хлебнул маленько соляры, когда, стесняюсь сказать, высасывал оную из бака, чтобы значить, пустить ее самотеком в систему.
Жалко только, что поздно подумал, что неплохо было бы поставить кран на топливопровод - в момент, когда сия мысль осенила мой мозг, дизтопливо уже дошло до котла и, соответственно, теперь любая процедура демонтажа или там чего еще деланья с топливопроводом обречена быть с запахом солярки.

Заполнение системы прошло поначалу с помпой и фонтанированием теплоносителя из радиаторов - сказалась неопытность.  Первые радиаторы были закручены с применением  фумленты и сантехнической нити.  Потом я прочитал, что какбе, не рекомендуется  использовать фумленту в сложном деле отопления  и все последующие радиаторы и остальные резьбовые соединения скручивались на православной посконной пакле с пастой-герметиком.  Фумленту перекручивать не стали, надеясь что, авось, обойдется. Не обошлось.

Из 10 закрученных на фумленте и сантехнической нити  соединений текло 9.  Из 38 закрученных на пакле потекло только два.

Зато как я обрадовался, когда обнаружил, что ни одно из паянных соединений не потекло!

Все радиаторы равномерно горячие (кроме одного, но оттуда надо выгнать воздушную пробку),  трубы не шумят, насосы трудятся в  самом ненапряжном режиме, давление держится


Короче, пребываю в некоторой эйфории по поводу самого себя, своей крутости и умений.  Хотя впереди еще прокладка двух контуров (надеюсь, следующий доклад по этой теме в этом жж будет крайним)  и финальное испытание русской зимой, которая, правда, чета в этом годе задерживается...
evillexus: (Default)
...Зато красный шарик расширительного бака добавляет в картинку немножко детской беззаботности и даже капельку веселья.

razvodka2 razvodka1

А еще - безумно прет тот факт, что я сам спроектировал всю эту композицию и каждый элемент ее расположен на своем месте по какой-либо причине.
Обычно таких причина одна из трех:

1. Элемент системы находится на  своем месте потому, что именно там  он наиболее полезен функционально
2. Элемент системы находится на  своем месте потому, что именно туда его получилось впихнуть
3. Элемент системы на данном месте находиться вообще не должен, но его изъятие сопряжено с разрушением всей системы :)

Осталось :

1. подключить насосы к электричеству (2 человеко-часа),
2. вывести  трубу в дымоход (1 человеко-час),
3. провести  топливопровод от баков (2 человеко-часа), параллельно заполняя систему теплоносителем - и первый этаж будет обогрет.  Шибко надеюсь, что это случится уже в следующий уикэнд.

Потом допаять оставшиеся контуры, коих по-прежнему три, и  я смогу наконец-то заняться лодкой.

Как бы только сообщить об этом жене... :)
evillexus: (Default)
За выходные сформулировал еще один закон Мерфи имени себя: Мастерство в изготовлении чего-либо своими руками  достигает любительского  апогея в тот момент, когда надобность в его применении отпадает.


В субботу доделали-таки два отопительных контура о 150 метрах длинной. Осталось еще три контура, но поменьше.
Сегодня же  трудился на ниве бетоносверления.  Как писал раньше, сами дырки в количестве 6 штук  худо-бедно просверлились, но просунуть в них трубу  не получалось из-за арматурин, которые не давали  расширить дырку до нужных 26-28 мм. Двадцатишестимиллиметровый бур  проскакивал, а вот 25-я  ПП труба - застревала. Сменив бур на насадку для штробления, начал уширять отверстия.

На первые два убил полдня - очень неудобно сверлить у стены. На следующую пару  потратил полтора часа. На крайние два  ушло всего  20 минут. Можно сказать, я слился с перфоратором в одно целое, он был продолжением моих рук и повиновался малейшему сигналу, возникавших в моих синапсах, или что там у меня в мозгах.
Я был готов сверлить еще и еще, перфорировать бетон любой прочности и толщины, в любых направлениях и какого угодно диаметра буром, но, увы, больше дырок проектом было не предусмотрено.  И в ближайшие несколько лет аналогичного занятия тоже, вроде как не предвидится.  Обидно даже как-то.
Надо сказать, что засада была не только в бетоне и неудобном месте сверления. Перфоратор, судя по всему, потерял остатки совести масла из редуктора и безбожно грелся, достигая за 5 минут работы  температуры кожуха градусов в 60 на мой выпуклый военно-морской глаз. Пришлось применить ускоренное охлаждение по методу наложения мокрой тряпки, чтобы, значить, увеличить скорость охлаждения кожуха редуктора  за счет перехода воды из одного агрегатнаго состояния в другое.

фото перфоратора на отдыхе )


В целом же все идет почти по плану, до запуска системы осталась папа уикендов.
Шоб я еще раз подписался на то, чтобы сделать в доме что-то своими руками....  До сих пор звенит в ушах и плоховато слышу высокие звуки.
evillexus: (Default)
Возвращаясь к теме перфекционизма и прочей прецезионности.

Все таки, как ни продумывай схему, технологию, концепцию и не пытайся семь раз отмерить, а потом один раз - xerак - и все, ключ  к качественному исполнению чего либо руками лежит не в мозге, а в автоматизме, наработанном в руках путем н-ного количества повторений.  Наверняка есть и исключения из правила, но в целом именно так.

Первые пайки полипропиленовых труб делались аккуратно в четыре руки, но все равно были кривые-косые.  Сейчас, после порядка 100 повторений, я легко в одно лицо паяю какие хош соединения, за исключением тех, что расположены под потолком. И углы  получаются теперь не в 75-110 градусов, а примерно в 85-95.  Поэтому мой девиз - "Нечего думать! ТРЯСТИ НАДО!" :)

Итого за выходные успел-таки собрать разводку по котельной. Осталось вывести трубы в потолок, но сначала надо уширить  сделанные таки отверстия и придумать, как изничтожить арматуру в бетоне, мешающую уширению  4 из 6 отверстий.

Получилось, на мой взгляд, почти красиво и даже немножко завораживающе, несмотря на то, что горизонт всей системы таки получился несколько заваленным.
kontur
К следующему разу как раз приклеится плитка под котлом, и можно будет водружать его на законное место и подключать к системе.
Есть вопрос с установкой газоходной трубы - в купленном комплекте имеется пластиковая (!) гофра, которой предлагают  подводить газы к основному дымоходу. И че то у меня сомнения насчет уместности пластика. Надо будет почитать, да поспрошать.

А далее - дело за малым. Осталось всего ничего:
1. Сделать оставшиеся 4 из пяти контуров. Как мастеру паяльника, мне это теперь на пару дней работы.
2. Заполнить систему теплоносителем. Даже знаю уже, куда воткну кран со штуцером, через который насосом потом заполню систему
3. Провести топливопровод к бакам. Только надо сначала найти его. В продаже пока не встречал, но штатный  топливопровод котла - метровый шланг в металлической оплетке, типа как для водопровода. Диаметр - 8 мм.
4. Подвести питание к насосам. Котел куплен с признаками интеллекта и сам управляет включением насосов, но в мануале есть предупреждение, что если  мощность насосов более 100 Вт, то надо подключать их через какое-то реле. Вот это реле мне еще предстоит разъяснить.
5. Привезти хотя бы пару тонн дизельного топлива. До сих пор не могу смириться с мыслью, что дизель, сука, стоит как 95-ый. Единственая отрада - вроде как газ тоже должен в скором времени никисло подорожать.
6. Помолясь всем богам и скрестив пальцы - включить.

Главное - чтобы грело и не текло, где не надо!
evillexus: (Default)
Подобно ледоколу, легко прошедшему скозь шугу и подбирающемуся к паковым льдам, дело  обогрева дома идет все тяжелее и тяжелее.  Как оказалось, закупиться всем нужным стаффом - даже не половина дела, а так, только ноги помочить.

Сегодня свинчивали и вешали на законное место коллекторно-насосную группу - даже не знаю, какую метафору придумать, Сердце системы отопления - вроде как котел, а тут вроде как перекачка жидкости, некий центр. Получается - второе сердце. А раз дом - мужского рода - значит простата.  Но функционально не соответствует..  Вод ведь  какая незадача

Короче, собирал коллектор и вешал на него насосы.
Дело, на первый взгляд, нехитрое, а поди ж ты, 4 часа угробил. И не доделал, что характерно. Отчасти потому, что сверление  25мм буром бетоннаго перекрытия в 6 местах, коим я разбавлял намотку пакли с герметизационной пастой на резьбу и скручивание  железяк , оказалось чертовски долгим делом. Мало того, что бетоний отказывается сверлиться и перфорироваться, так еще и перфоратор  проявил первые признаки умирания, пустив горючую масляную слезу из перегретого редуктора.
Фото пациента на операционном столе )

Начало монтажа )

Закралось сомнение, что коллектор надо было брать побольше, Чую, что  система будет зажатой.  Авось, насосы,  рассчитанные с некоторым запасом, компенсируют. На крайняк, можно будет коллектор потом сменить, хучь это и геморрой немалый.

Зато окончательно определился, что проще работать самому, чем иметь в компаньонах-помощниках  отца.  Ибо нездоровое стремление к перфекционизму - худший из виденных мною пороков, стоящих на пути к цели, которую надо смастерить собственными руками.

В общем, хочется побыстрее разделаться с отоплением и заняться лодкой. Но, как говорится, винтер из каминг.
evillexus: (Default)
Шапкозакидательское настроение относительно самостоятельной реализации проекта отопления дома постепенно сменяется некислой усталостью.  Все таки отопить 300 м.кв.  - не хухры-мухры.

radiat1

Основные параметры проекта:

1. котел Olimpia дизельный на 41 КВт, двухконтурный.

2. 5 двойных (подача и обратка) полипропиленовых контуров отопления и соответственно - 5 насосов. Возможно, количество насосов избыточное, но с учетом протяженности контуров (порядка 300 метров) и необходимости закидывать теплоноситель на высоту 8 метров - лучше перестраховаться). Контуры собираются из 25 мм труб, подвод к радиаторам - 200мм (1/2")

3. 33 потребителя энергии.  Расчет теплопотерь производился на основании формул, описанных в СНИПах и результатов расчета онлайн-калькуляторов. После рассчитывал среднее и брал количество радиаторных секций на комнату с некоторым запасом.

4. Радиаторы - биметалл.  Алюминий вроде как не дружит с пропиленгликолем, плюс еще в мануале  к котлу написано, что не рекомендуется использование алюминиевых радиаторов. Так и не понял, почему.


На текущий момент - закуплены все необходимые материалы и комплектующие.  Осталось докупить жалких 150 метров полипропиленовых труб и 30 штук радиаторных кранов. А, еще 4 насоса забыл и фитинги к ним.
Общий бюджет по материалам - примерно 290 т.р.
Из уже сделанного (4 человеко-дня): )

Исходя из заданного темпа еще дня 4 уйдет на прокладку  оставшихся контуров, Один день - на заполнение системы теплоносителем. Еще один день - на подключение и запуск котла.  Итого геморроя на три выходных, в лучшем случае.
С другой стороны - экономия примерно 150-200 т.р. на проектировании  и монтаже силами специалистов. И хорошо прокачанный скилл на случай ядерной войны или там падения астероида.
Главное - чтобы все заработало. :))

Из вымученного (советы бывалого): )
evillexus: (Default)
Яхта - эта углубление в воде, выложенное пластиком или деревом,
в которое яхтсмен должен все время кидать деньги.





Еще пару недель назад я рассчитывал обойтись 18 тысячами рублей, не считая, конечно, своего бесценного труда. Сейчас ценник материалов плавно подбирается к 40 т.р., несмотря на то, что принято волевое решение отказаться от дорогой "морской" габоновой фанеры, у которой по факту есть только одно преимущество - удельный вес.

Прочность и сопротивляемость гниению, по отзывам бывалых самостройщиков, у морской фанеры, водящейся в РФ, не сильно лучше, а то и похуже, чем у домотканной ФСФ. А то что тяжелая лодка будет - ну и пущщай. Куплю прицеп.

Однако, помимо фанеры нужно еще много чего - эпоксидка вот например. Ежели брать рекомендованную West System, то 12 литров, потребные на проект, выльются в 16 т.р. Можно, конечно, взять че попроще из хорошего, тогда ценник упадет до 9 т.р., но х.з., окупится ли экономия.

Плюс лаки-краски. Лодка небольшая, но все же. Литров 5 белой глянцевой эмали и столько же яхтенного лака. Еще тысячи 3.

А еще некоторое количество инструментов и расходников. Из самого дорогого - рейсмус тыщ на 10-15. Правды ради, он нужен и помимо лодки - куда ж в наши дни без рейсмуса? Практически - никуда.

Блоки вот, опять же и веревки метров 30 на шкоты-фалы.
Парус, скорее всего, придется шить с привлечением профессионалов, но парус не особо большой - 10 кв.м., да и люгерное вооружение, ввиду своей общей не шибко высокой эффективности, не сильно требовательно к прецезионности пошива. Пока, не разбираясь особо, заложил на парус 10 т.р.

В принципе, конечно, цены совершенно не пугающие, но забавляет их рост со стадии первого "о, круто, да я ее сам сделаю", до стадии вдумчивых расчетов. Не удивлюсь, если фактически лодка встанет тысяч в 100 - 150. Без учета трудозатрат, конечно. В этом деле труд - бесплатный неоплачиваемый.



Иллюстрация для привлечения внимания к посту - Howard Connoly, взято отсюда

Profile

evillexus: (Default)
evillexus

December 2014

S M T W T F S
 1234 56
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 19th, 2017 08:33 pm
Powered by Dreamwidth Studios